0.3m/minが標準的な速度となります。

スピンドル式・ラック式の開閉装置は現在購入品扱いとなります。

ワイヤーロープ式開閉装置は、自社で設計～製作しており、電力会社様を中心に数多くの納入実績がございます。昭和50年代～現在に至るまで、時代ごとに必要とされる水門や開閉装置を製造して、日本国内のインフラを支えてまいりました。

設計はもちろんのこと、仕様確認＆ヒアリング、製造・検査、出荷・納品、現地据付工事まで一貫対応しております。

一体構造であれば、特殊車両で輸送できる範囲でしたら製作可能です。（幅：2.5m　長さ：5m程度）　
また分割構造であれば、１ブロックの重量が工場内の20tクレーンで吊り上げることが出来る重量でしたら、特に制限はございません。

様々な種類がございますが、扉体を吊ったワイヤーロープをドラムで巻き取り、扉体を開閉する仕組みがゲート開閉装置の仕組みとしては主流です。その他、ラック棒で連結し、ピニオンとラック棒との噛み合いによって開閉する方式や、スクリュースピンドルで連結し、スピンドルの昇降運動、または、回転力を与えて扉体を開閉する方式がございます。

ワイヤードラムのみの製作も承っております。 水門開閉装置用に限らず、他用途に使用しているワイヤードラムについても何なりとお問い合わせください。

はい、扉体の更新工事だけでなく、水密ゴムの交換や扉の塗装替、補修も対応可能です。

河川の水門設備の開閉装置にはワイヤーロープ巻き取り式や油圧式などさまざまな形式のものがあります。各種水門の開閉機の型式に応じた施工実績を有しており、各設備と周辺環境を考慮した施工方法を採用し実施しています。

河川ゲート、樋門、樋管、ダムゲートおよびそれらの付属設備を含み臨時点検、定期点検を行い、各種設備を常に運転操作可能な状態に維持します。

はい、可能でございます。

インフラ技術ナビでは、水門設備全体の新設はもちろん、開閉装置・扉体などの装置更新の設計から製作、現地での据え付けまで一貫対応が可能です。

インフラ技術ナビを運営する株式会社ヤマウラで製造するゲートは①水圧②自重③堆砂高④摩擦を考慮して設計しています。

緊急遮断ゲートの製作でお困りの方は、ヤマウラまでお問い合わせください。

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スピンドル式・ラック式の開閉装置は現在購入品扱いとなります。

ワイヤーロープ式開閉装置は、自社で設計～製作しており、電力会社様を中心に数多くの納入実績がございます。昭和50年代～現在に至るまで、時代ごとに必要とされる水門や開閉装置を製造して、日本国内のインフラを支えてまいりました。

設計はもちろんのこと、仕様確認＆ヒアリング、製造・検査、出荷・納品、現地据付工事まで一貫対応しております。

一体構造であれば、特殊車両で輸送できる範囲でしたら製作可能です。（幅：2.5m　長さ：5m程度）　
また分割構造であれば、１ブロックの重量が工場内の20tクレーンで吊り上げることが出来る重量でしたら、特に制限はございません。

様々な種類がございますが、扉体を吊ったワイヤーロープをドラムで巻き取り、扉体を開閉する仕組みがゲート開閉装置の仕組みとしては主流です。その他、ラック棒で連結し、ピニオンとラック棒との噛み合いによって開閉する方式や、スクリュースピンドルで連結し、スピンドルの昇降運動、または、回転力を与えて扉体を開閉する方式がございます。

ワイヤードラムのみの製作も承っております。 水門開閉装置用に限らず、他用途に使用しているワイヤードラムについても何なりとお問い合わせください。

はい、扉体の更新工事だけでなく、水密ゴムの交換や扉の塗装替、補修も対応可能です。

河川の水門設備の開閉装置にはワイヤーロープ巻き取り式や油圧式などさまざまな形式のものがあります。各種水門の開閉機の型式に応じた施工実績を有しており、各設備と周辺環境を考慮した施工方法を採用し実施しています。

河川ゲート、樋門、樋管、ダムゲートおよびそれらの付属設備を含み臨時点検、定期点検を行い、各種設備を常に運転操作可能な状態に維持します。

はい、可能でございます。

インフラ技術ナビでは、水門設備全体の新設はもちろん、開閉装置・扉体などの装置更新の設計から製作、現地での据え付けまで一貫対応が可能です。

インフラ技術ナビを運営する株式会社ヤマウラで製造するゲートは①水圧②自重③堆砂高④摩擦を考慮して設計しています。

緊急遮断ゲートの製作でお困りの方は、ヤマウラまでお問い合わせください。

＞＞ご相談・お問合せはこちら

＞＞水門の加工実績はこちら

0.3m/minが標準的な速度となります。

スピンドル式・ラック式の開閉装置は現在購入品扱いとなります。

ワイヤーロープ式開閉装置は、自社で設計～製作しており、電力会社様を中心に数多くの納入実績がございます。昭和50年代～現在に至るまで、時代ごとに必要とされる水門や開閉装置を製造して、日本国内のインフラを支えてまいりました。

設計はもちろんのこと、仕様確認＆ヒアリング、製造・検査、出荷・納品、現地据付工事まで一貫対応しております。

一体構造であれば、特殊車両で輸送できる範囲でしたら製作可能です。（幅：2.5m　長さ：5m程度）　
また分割構造であれば、１ブロックの重量が工場内の20tクレーンで吊り上げることが出来る重量でしたら、特に制限はございません。

様々な種類がございますが、扉体を吊ったワイヤーロープをドラムで巻き取り、扉体を開閉する仕組みがゲート開閉装置の仕組みとしては主流です。その他、ラック棒で連結し、ピニオンとラック棒との噛み合いによって開閉する方式や、スクリュースピンドルで連結し、スピンドルの昇降運動、または、回転力を与えて扉体を開閉する方式がございます。

ワイヤードラムのみの製作も承っております。 水門開閉装置用に限らず、他用途に使用しているワイヤードラムについても何なりとお問い合わせください。

はい、扉体の更新工事だけでなく、水密ゴムの交換や扉の塗装替、補修も対応可能です。

河川の水門設備の開閉装置にはワイヤーロープ巻き取り式や油圧式などさまざまな形式のものがあります。各種水門の開閉機の型式に応じた施工実績を有しており、各設備と周辺環境を考慮した施工方法を採用し実施しています。

河川ゲート、樋門、樋管、ダムゲートおよびそれらの付属設備を含み臨時点検、定期点検を行い、各種設備を常に運転操作可能な状態に維持します。

はい、可能でございます。

インフラ技術ナビでは、水門設備全体の新設はもちろん、開閉装置・扉体などの装置更新の設計から製作、現地での据え付けまで一貫対応が可能です。

インフラ技術ナビを運営する株式会社ヤマウラで製造するゲートは①水圧②自重③堆砂高④摩擦を考慮して設計しています。

緊急遮断ゲートの製作でお困りの方は、ヤマウラまでお問い合わせください。

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スピンドル式・ラック式の開閉装置は現在購入品扱いとなります。

ワイヤーロープ式開閉装置は、自社で設計～製作しており、電力会社様を中心に数多くの納入実績がございます。昭和50年代～現在に至るまで、時代ごとに必要とされる水門や開閉装置を製造して、日本国内のインフラを支えてまいりました。

設計はもちろんのこと、仕様確認＆ヒアリング、製造・検査、出荷・納品、現地据付工事まで一貫対応しております。

一体構造であれば、特殊車両で輸送できる範囲でしたら製作可能です。（幅：2.5m　長さ：5m程度）　
また分割構造であれば、１ブロックの重量が工場内の20tクレーンで吊り上げることが出来る重量でしたら、特に制限はございません。

様々な種類がございますが、扉体を吊ったワイヤーロープをドラムで巻き取り、扉体を開閉する仕組みがゲート開閉装置の仕組みとしては主流です。その他、ラック棒で連結し、ピニオンとラック棒との噛み合いによって開閉する方式や、スクリュースピンドルで連結し、スピンドルの昇降運動、または、回転力を与えて扉体を開閉する方式がございます。

ワイヤードラムのみの製作も承っております。 水門開閉装置用に限らず、他用途に使用しているワイヤードラムについても何なりとお問い合わせください。

はい、扉体の更新工事だけでなく、水密ゴムの交換や扉の塗装替、補修も対応可能です。

河川の水門設備の開閉装置にはワイヤーロープ巻き取り式や油圧式などさまざまな形式のものがあります。各種水門の開閉機の型式に応じた施工実績を有しており、各設備と周辺環境を考慮した施工方法を採用し実施しています。

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はい、可能でございます。

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一体構造であれば、特殊車両で輸送できる範囲でしたら製作可能です。（幅：2.5m　長さ：5m程度）　
また分割構造であれば、１ブロックの重量が工場内の20tクレーンで吊り上げることが出来る重量でしたら、特に制限はございません。

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河川の水門設備の開閉装置にはワイヤーロープ巻き取り式や油圧式などさまざまな形式のものがあります。各種水門の開閉機の型式に応じた施工実績を有しており、各設備と周辺環境を考慮した施工方法を採用し実施しています。

河川ゲート、樋門、樋管、ダムゲートおよびそれらの付属設備を含み臨時点検、定期点検を行い、各種設備を常に運転操作可能な状態に維持します。

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